第三十一章 院长带队 奔赴金陵

　　陈东风四人下午带着试飞的资料来到了黄老院长的办公室中，把这些资料给他过目一遍。黄老院长翻了翻资料，对几人说：“谁来介绍下吧？”

　　几人相互看了下，杨韦由于是航模的操作人，也熟悉特技飞行动作，就由他来总结介绍。

　　“院长，我们这次试飞工作一个进行了两天半，起降了16个架次，飞行时间达到13个小时，进行的试飞的科目有初步性能验证试飞，电子设备初步飞行试验，包线扩展试飞，失速试飞，无动力飘降这几个项目，航模无明显重大设计缺陷。”杨韦自信的说。

　　“好，你们的航模设计的还是比较扎实的。那你们对于航模邀请赛准备的怎么样了？”

　　“院长，我们在试飞后，制定了特技飞行计划总共有五个动转弯、S型、8字型、滚动转弯、滚转这五个动作，制定了5套不同的组合顺序。”杨韦接着回答。

　　“哦，这么多的操作你们能记得在？稍微有一点差错，航模就危险了。”黄老院长听到他们竟然有这么套飞行方案，也是大吃一惊。

　　“院长，我们开始也有这样的担心，最后东风提出意见，把这些航模操作写成程序烧录进芯片中，这样我们只要按一个按钮就可以完成航模的一个飞行动作了。”

　　黄院长听了他们的方案，惊喜异常。不仅仅是因为他们别出心裁的方案，更是对他们的开拓性科学思维能力感到高兴。“说时候，你们的优秀让我感到吃惊，我很看好你们可以在这次航模邀请赛上拿到好成绩。这次我和黄恒会带你们四个一起过去见识一下，票已经买好了在黄恒那里，下午你们收拾一下衣物，把你们的航模包装号。我们明天就出发。”

　　四人一起对黄老院长说了声“院长再见”后，离开了办公室。他们今天下午依然不得空闲，一是要收拾衣物，二是要跟黄恒请假，三是对航模进行一次细致的检查，四是分拆航模后，把他固定在一个木箱内。当然必要的零件和工具也是要准备的。当然这些零件和工具早几天黄恒已经请求校工厂的工人师傅帮忙准备了。

　　这些零件有三个燃烧室的火焰筒、点火器、燃料喷嘴和润滑油，工具则是一套简单的扳手、螺丝刀和内六角，并没有给他们准备一套大修工具，不仅仅是因为不便携带，而且出现重大问题，还没修理结束，比赛就已经结束了。

　　等四人一起把航模、零件和工具固定在校工厂提供的两个木箱内后已经快10点了。等四人把木箱盖好并用卡件固定后，四人相视一笑，互相击掌相庆。

　　杨辉豪情万丈，一步跨上了木箱：“同志们啊，问苍茫大地，谁主沉浮？数风流人物，还看今朝啊！我们经过四个月的努力，必将在金陵航模邀请赛上一鸣惊人！”

　　“吼，吼”四人一起吼了起来，也是辛亏这个时候校工厂已经没人了，不然这青春的荷尔蒙也发泄不了。四人吼了一阵，把垃圾清理了下，合力把两个木箱抬出了车间，准备离开的时候抬回宿舍。

　　好在这两个箱子也不重，加起来也就50kg不到，四个人两人一组抬一个回去还是很轻松的。回到宿舍后，精力过剩的小年轻们洗漱完，在床上开始畅想起即将到来航模比赛来。

　　早上起来后，陈东风四人背着装衣服的帆布包，抬着箱子，向集合点——学校的大门走去。学校门口就有公交车直达长安火车站，也就40分钟的时间就到了。

　　过了一会，陈东分四人发现黄院长和黄恒竟然坐着两辆大切诺基过来接他们。这倒把四人惊到了，四人中除了陈东风，还真没有做过这车。原来这车还是季校长安排过来送他们去火车站的。四人把设备和自己行李放后背箱后，分两辆车坐，10分钟左右就到了长安火车站。

　　到了车站后，还有大约1个小时才上火车，几人开始了闲聊。陈东风问黄老院长，这次航模邀请赛的事情。黄老院长对这个还是比较了解的，慢条斯理的说了起来：“去年10月我国加入国际航空联合会，为了明年在法国巴黎的航模比赛能有个好成绩，所以举办了一个华日泰的三国航模邀请赛。这次本来季校长是不打算参加的，一是经费比较紧张，二是没什么好苗子。然后你们就冒出来了，季校长就改变了注意，给你们批了不少的经费，不然你们的航模也制作不出来。”

　　“我们明年还要去参加巴黎的航模比赛？”陈东风小心翼翼的问。

　　“看你们的这次表现吧！”黄老院长笑眯眯的说:“当然还要看你们的期末成绩如何？”在闲聊中一个小时不知不觉的就过去了，6人上了火车，学校给定的是硬卧，要知道这个年代硬卧票可不是一般人能买的到的，是要凭介绍信的。当然这一点在黄院长给轻松搞定了。六个人正好是一个硬卧车厢，没有外人也方便。现在的火车都是绿皮火车，速度很慢，到金陵市1000多公里，走走停停大约要1天半的时间才能到。路上，陈东风四人闲不住，又开始聊起了航模比赛的事情，他们比赛类型知道的不多。只是被黄恒和院长通知需要进行特技飞行，具体怎么比赛他们还真没有具体了解过。

　　黄恒知道一些这方面的知识，就为他们普及了一下航模比赛的规则和种类。

　　航模比赛分为自由飞行、线操纵圆周飞行、无线电遥控飞行、象真模型这四大类。

　　其中自由飞行类(F1)模型飞机在起飞后的全部飞行过程中，放飞者与模型没有直接或间接的物质联系，它的飞行姿态、轨迹，完全是由预先对它各个部位的调整而决定的。模型飞机在空中飞行没有任何约束，因此称为自由飞行。

　　线操纵圆周飞行类(F2)装有推进器(活塞发动机或喷气发动机)的航空模型，在飞行中由地面的运动员通过一根或几根钢丝或钢索操纵模型飞机。改变舵面的角度，达到改变模型的飞行姿态与高度。这种模型飞机的全部飞行是围绕着运动员作圆周飞行的，故称为线操纵圆周飞行。

　　无线电遥控飞行类(F3)此类模型飞机是由地面的运动员通过无线电遥控设备操纵它的各个舵面，其变化作用于模型飞机的空气动力，从而改变它的飞行姿态、航向、高度和速度，以完成规定的特技动作或飞行。

　　他们这次要参加的是国际级无线电遥控特技模型飞机(F3A)，比赛时，运动员在规定时间内按顺序完成A、B两组不同的动作，具体的动作要到比赛的时候公布。比赛还设留空时间、直线距离、飞行高度、直线速度、圆周速度、封闭距离和封闭速度等项纪录。

　　四人立马问：“具体有哪些动作？”

　　这是华国第一次举办类似的比赛，具体怎么比黄恒还真不知道。

　　四人没有得到肯定的答复也无奈，如果A、B两组动作都在他们的设计类的化，应该问题不大，没有的话只能现场想办法了。


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