第225章 御前内阁会议(七)
乔盛泰并非反对出兵,反对也没什么用。
只见他不紧不慢的起身,一本正经的道:“自三年初一统木刻以来,大夏就奠定了蓝海北域小霸的地位,凭此,外贸司出境经营无论东西南北,可谓无往而不利,即便偶有波折,在大夏强力的军事打击和不容忽视的利益诱惑下,也都迎刃而解,不起风浪,随着商队的脚步,大夏精美的商品和高品质的银元亦步亦趋,逐渐在整个环蓝海地区占据一席之地。”
乔盛泰说到这里,在场诸位皆是一脸的与有荣焉。
同样的一群人,当祖国羸弱时,他们会自我怀疑,自我批判,甚至无限自卑,但当祖国强大时,他们又会自然而然的抬头挺胸,自信,自强,自视高人一等。
有时候人们即便没有民族荣誉、国家荣誉的概念,却照样会以国家和民族的强大而自豪。
除了极少数变态或利欲熏心之人,爱国之心,人皆有之,非常朴素。
比如现在的大夏国,哪怕是刚从列强凌辱中走出来没两年的“晚清派”国人,刚归化的异族,走哪都一副天朝上国的傲气,恨不得将“我是大国国民”六个字绣衣服上,刻脸上。
然而,夏凡知道,乔盛泰不会无缘无故在内阁会议上说这个,在场的虽不能算合格的政治家,但数年的高位生涯,也培养出了冷静的性格,空泛的激励、感染、挑动,对他们几乎没有作用。
果然,乔盛泰话锋一转,道:“但是——”
“但是,辉煌成就的背后,我们不得不面临一个尴尬的事实,那就是,我们被人圈住了。”
“圈在了名为蓝海的大澡盆子里。”
“故,臣以为,大夏的海军有必要在威慑东西之余,顺带着往南一步,在伯鲁两岸为大夏获取一块晒货地。”
嘶……
乔盛泰的想法比刘满更激进更大胆,真要按他说的做,无异于和庭国宣战,这是要把庭国往死里得罪啊!
庭国之所以破落至此,依旧可以位列大国之林,被人打的半残,尤可坚韧不拔,就是因为其掌控了蓝海唯一的对外出口——伯鲁海峡,扼守蓝海←→红海交通军事要冲,首都雅威城等于建立在金山之上,坐地收钱。
这么说吧,伯鲁海峡之于环蓝海地区的重要性,比马六甲海峡之于东南亚的重要性还要大。
想要谋求伯鲁海峡的自由通航权,最简单的办法自然是打,将庭国打的服服帖帖,打的怀疑人生,打的闻夏色变,打的再也不敢龇牙,那么大夏自然可以予取予夺。
其次就是买,用庭国无法拒绝的利益,诱惑他们就范,给予大夏通航特权。
当然,最好的办法是双管齐下。
至于庭国这个当世大国,说实话,远没有四分五裂的北方鞑靼来的有挑战性,弱点太明显了,只要一战解决其海上力量,那么庭国就彻底失去了在大夏面前说硬话的底气,除非他们有魄力放弃雅威城,全面收缩至苏门洲,不再涉足海上,但,这可能吗?不可能。
对于一个严重依赖海上输血的国家,没有海上的利益,基本预示着退出历史主流舞台,这是一个骄傲的千年帝国所不能容忍的,无论是出于自尊还是实际利益,他们都无法接受。
相反,对付像土国这样的陆权大国,现在的大夏还真没什么好办法加以制衡。
在陆地上对阵二三十万的土国陆军,谁能等闲视之?
所以,即便大夏真的要对庭国动手,也不能太过削弱对方的实力,达成既定目标后,就该见好就收,因为大夏需要庭国来拖住土国的脚步,维持蓝海南部的平衡。
而大夏乃礼仪之邦,先礼后兵是基本行为准则……
如果,庭国能接受大夏的友谊,那就再好不过了。
“礼和,你们外部先安排一个能言善辩的人去试探一下庭国宫廷的口风,晓以利害,希望庭皇能深明大义,避免无谓的冲突,不使亲者痛仇者快。”夏凡这样道,显然已经认同了乔盛泰的建议。
取得伯鲁海峡的自由通航权乃至控制权,是符合大夏利益的,早前没有采取行动,只是时机不成熟罢了,如今大夏兵强马壮,船坚炮利,又恰好议到出兵,自当顺势而为。
“臣遵旨。”乔盛泰笑道,一旦伯鲁海峡的控制权到手,收益最大的非他外部莫属,红海周边的广阔市场,正在向外贸司招手。
“嗯,出兵决定已下,具体方案,寡人自会和都督府诸卿商议,户部和兵部也要尽快要着手安排出兵配合事宜,以免误事。”
“臣遵旨。”林教先和周敦吉忙道。
至此,一场起源于国家财政没钱办教育的意外战争,就这样定下了基调。
事先,谁也没想到。
包括夏凡在内。
明明一开始讨论的是办小学……
礼部尚书张明很郁闷,莫名其妙的就丢掉了主角的戏份,因此,在出兵之议结论后,他第一时间站了出来,强行将话题拉回正轨,针对林教先所说“三座大山”之一的基建,提出“基建分包”的建议,以省国耗,省出来的经费,自然是用于办学。
当前大夏,包括交通、城建、水利、桥梁、公共建筑等所有的基建项目,通通都由官府一手操办,靡费千万不说,且效率太低,回报周期漫长,严重拖后了发展速度,占用了大量资源。
而现在一些国营工厂,已经先一步实行了分包制度,将某些非关键性的零件生产任务,分包给私人厂家,以节约国家资源和时间,还能带动一系列行业的兴旺,提供大量工作岗位。
张明的建议就是效仿国营工厂,将基建项目中的部分工程甚至全部工程都交与企业来做,然后以该项目日后一段时间内的运营权作为支付方式,不费官府一文钱,而达到同样的利民效果。
至于私企老板会不会因为急于盈利,而在运营过程中哄抬譬如过路费、过桥费等等,大可不必担心,大夏是一个“以民为本”的大政府国家,怎么可能任由这些人胡来,肯定事先就定好了约束款项,所谓的运营权,必须是有限的运营权。
基建涉及工部,工部尚书欧林早就想甩包袱了。
在他分管范围内,最不受他待见的就是基建,偏偏基建占据了工部一半的资源。
不过,国营工厂早早的就开始分包,而基建却一直政府“专营”,不是工部上下不知变通,而是有顾虑。
基建不比工厂生产,工厂生产出来的产品,投放市场卖钱理所当然,然而基建项目大家潜意识里的就觉得这些是公益性质的,是免费的,古往今来修桥铺路都是善举,是要地方留名的,哪能跟铜臭沾上关系?
修个路还要收过路费,这与诸夏民族的传统观念相悖,脑子总有一根筋转不过弯来,总感觉不对劲。
说白了,工厂生产是赚钱的营生,基建就是赔钱货,而且还是无底洞的那种。
赚钱的营生有的是人愿意包干,赔钱货谁愿意接手?就算有大善人愿意接手,他也干不起啊!
故而,潜意识里,大家都觉得基建除了官府,没有私人愿意接手。
所以,张明的建议,并没有想象中的一片叫好。
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