第一百八十五章交通网络
第一百八十五章 交通网络
嘎吱吱——
橡胶车胎和地面的刺耳摩擦声响起。
“吁——吁——”
跟着是一个男声呼喊和巨兽咆哮的声音。
第五城区边缘地带，一条以青石铺成的道路中间一栋十多米高的残破建筑坍塌下来，挡在了道路的前方。
三辆拖着六米长大车箱的魔能货车猛然停了下来，许哲魔能货车上的车厢上一跃而下，先是看了看挡在道路前方的这栋破旧建筑，接着又朝后面两辆犀猪运输车招了招手。
“人都下来，拿上工具，准备清理这条道路了！！”
从最前面一辆魔能货车上下来的黄达，伸手拍了拍车厢的铁皮，大声地朝着后面魔能货车和怪物运输车大声吼道。
“这种工程就应该开发出几辆大铲车来干，靠人力进度实在有点慢！”
喊了几嗓子之后，黄达看着前方被巨石和泥土堵住的道路，长长地叹了一口气，又转而朝后方的车厢喊了一声，“孙帅，你们工业部应该弄点实际的工具出来。”
从一辆魔能大货车后方跳下了三个高大的身影，为首的一个体型比常人高出半截，利爪尖牙，狰狞强壮，看着就让人不自觉的产生压力。在他身后跟着的是一个肌肉虬结有些类似于某款游戏中憎恶的壮硕身影，另外一个相对纤瘦一些，但骨质化的外表，依旧显得颇为骇人。
似乎听到了黄达的抱怨，为首的那个狰狞身影，才缓缓开口道：“说的容易，现在工业部的生产力就那样，那种工程用的铲车，短时间内是没有办法，现在能弄出这几辆用于运送人和泥土的车辆就不错了。”
看着这个高大的黑影走到身前，黄达微微缩了缩脖子，不自觉地朝后面退了一步，“孙帅大佬，你现在这个造型，我真是不能和你说话，总觉得你下一刻就想一巴掌拍死我。”
成为死亡之怒以后，叫他帅哥的人已经少了，多数不熟悉的玩家站他面前话都说不利索。
不过黄达明显是故意的，孙帅没有理会对方的调侃，而是看了一眼旁边的许哲，“我们三个先过去看看，这边已经是快靠近第五城区了，我们对周围的情况了解太少。”
“小心一点。”许哲轻轻颔首，“如果有大家伙的话直接绕回来。”
“放心吧。”孙帅黄白相间的铜铃巨眼，淡淡地扫视过后方从几辆运输车上下来的三百多施工队的玩家，咧嘴露出了森森的尖牙，“你们这些人加起来都没有这几辆车和里面的工具来的贵。”
“走吧！”
说着，孙帅朝后方面跟着的唐满和王廖两人招了招手，“我们去前面看看，你们上次两人走到哪里了，有到这边吗？应该没有吧，这已经是第五城区了……”
许哲看着孙帅带着两名魔药变异的玩家的背影，然后转而开始朝后方从车辆上下来的众多玩家，大声喊道：“准备开工了，今天的目标就是疏通第六城区的这条主干道，依旧是老规矩，分工包段，最先完成的任务的组除了基础工资外，小组获得300魔晶币奖励，第二名的小组100魔晶币……大家加油！”
“好！”
人群之中纷纷攘攘的呼喊声响起。
以小组为单位，每个小组五十人，总共六个小组的玩家开始将各种铁铲、锄头、铁钎和铁链之类的工具从一辆辆车上卸了下来。然后按照各自划好的一段工程，展开了热火朝天的清理。
第五城区和第六城区算是破坏比较严重的区域，大片的房屋坍塌，各种道路被废弃物拥堵，特别是之前泰坦巨兽群的一次冲击，更是使得原本就不算多完好的建筑物，成了废墟。
而在第五城区外围的城墙，还有一段裂开了一个巨大的口子，这使得第五和第六城区出现巨型怪物的概率明显要比其他几个城区高。
“许老大，你这办法很有用啊。”
后方已经安抚好了犀猪运输车的刘川峰吊儿郎当地走了过来，看着一派积极干活的玩家动作，嘴里忍不住啧啧赞叹。
“这不稀奇。”许哲笑着轻轻摆了摆手，“以前小时候就听过不少人是这么干的，没想到实用起来的效果不错。”
许哲的施工队现在的稳定的玩家数量，基本上保持着在三百人左右，偶尔像最近有大工程的话，能够突破到五百人，占据了整个绝望之城玩家的六分之一。
其中大部分的玩家，其实都是来他这里临时打短工挣点魔晶币，来来去去的有不少人。
对于这一点，许哲最初是十分担心，但是渐渐的到了后来，他有些琢磨出了门道，那就是稳定住一些核心愿意和他一起在施工方面干活的玩家，然后进行各个小组的分工。
有点类似于曾经现实世界里的生产大队的模式，只是对于玩家来说并没有太大的约束。他现在只用掌控好各个小组的负责人，然后让他们各自去招揽人手工作就差不多了。
目前来说效果很不错，玩家在这个世界能够做的事情很多，打怪、挖矿、建房子、加工材料等等，但打怪容易遭遇到强大的怪物，不一定打得过，挖矿的话又要出城，还有其他的加工材料、建房子、开商铺之类的都是需要本钱。
本钱从哪里来，最简单的方式，就来施工队干几天苦力，对于普通玩家来说，这是很自由的选择。
“现在的工期还是比较紧张，按照城主的要求，我需要在这一个多月将十三个城区都要打通出来一条道路。”
看着前面众多玩家，已经开始在清理拥堵在道路的岩石和泥土，许哲眉头微微皱起，“之前说的魔潮爆发时间已经快到了。”
刘川峰歪歪斜斜地靠在一辆魔能机车前，随意地指了指身后的犀猪货车，“许老大，现在弄不了什么大铲车，你没从温纳那边弄些怪兽过来协助开发呢。”
“有找温纳问了。”许哲轻轻摇了摇头，“不过他那边现在有一些怪兽都自我消化了，很多人都想要自己有坐骑，而且……”
许哲顿了顿，瞟向后方刘川峰的怪兽运输车，“你才是他的大客户，我对犀猪和熊牛这些怪兽需求不高，反而是那几头他新抓的泰坦巨兽有兴趣，那东西力气够大，有个几头我能当铲车使用。”
目前温纳的畜力部门的最大客户就是刘川峰这边的交通部门，已经先后开始运营起了一日五趟的怪兽公交班车，用以方便玩家们在各个城区的交流。
现在怪兽公交的运行轨迹，已经从第六城区一直到第十一城区，形成跨五个城区的环形路线，路程超过了五十公里，而且随着许哲这边道路的打通，还会再继续扩大下去。
刘川峰这次过来，就是跟着许哲的施工队顺便考察一下第五城区的情况。第六城区那边的召唤法阵已经在进行，接下来他的怪物公交路线也要延伸到第五城区这边。
在这种情况下，刘川峰的公共交通部门，对于各种熊牛犀猪这些怪兽的需求是相当高的，以至于不少玩家“先富起来”的玩家，在选择坐骑上，已经将目光从熊牛犀猪，转移到了伶火鸟和一种类似于科莫多巨蜥的大型蜥蜴身上。
其实，现阶段包括许哲在内的工作，主要就是梳理交通。孟杨在放弃重建第七城区的营地之后，主要将方向倾斜到了打通整个城区的交通网络。
这可不仅仅是“要想富先修路”的问题，而是建立一条可靠的交通网络，让今后玩家们往来能够畅通无阻。这不仅方便于抵御怪兽，还能够扩大玩家对于其他陌生城区的熟悉和进一步开发利用。
从战略上来说，能够将玩家们的数量优势充分的调动起来。
在孟杨的规划里，其实最初有考虑过建立一条环城铁路，但受制于钢铁的储存不够，还有铁路轨道容易受到怪物的破坏，才将公共交通放在了怪物运输车上面。
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