第二四二章 拉开大幕
如今的华夏虽然可以生产拖拉机配件，生产货车配件，却没有生产轿车配件的能力。
羊城标致汽车公司，生产的汽车，连一个螺丝钉都要从法国运过去。
桑塔纳的生产，也是采用这种方式，他们比标致好一点的是，最少轮胎和收音机是从华夏采购的。
除此之外，没了……
一辆汽车，从模块化方面来算，有上千个配件，如果仔细分解，有上万个配件。
但是能国产化的只有轮胎和收音机，还美名其曰国产化百分之二点七。
标致为什么螺丝钉都要从法国运过去？不是连螺丝钉的钱也要赚，而是国产的螺丝钉要不坚固度不够，要不成本比进口还贵。
基础工业在85年的时候，就是这么可怜。
所以，约纳斯说要直接在华夏建合资配件厂，并且想要全部国产化，这不仅仅是一笔投资，更是对基础工业的整体提升。
汽车工业为什么重要，就是因为整个汽车的生产，囊括了几乎所有的基础工业项目。
电子，电线，电池，防锈工艺，压铸工艺，切削工艺，材料工艺，机械加工，油漆化工，塑料工艺，纺织工艺，皮革工艺，炼化化工等等……
约纳斯愿意直接投资配件工厂，可以说，比投资十家汽车组装厂还要更能促进华夏的工业发展。
华夏方面的来人简直不敢相信自己的耳朵，但是看到同伴的神情，又自己自己没有听错。
这个时候，他们简直不知道该如何评价约纳斯的立场了。
冯主任深吸了一口气问道：“你能确保你说的能做到吗？”
“只要你们不泄露出去，我有八成的把握将一些不太敏感的技术带到华夏，奥地利方面需要为自己国家的汽车工业寻找出路，他们的态度非常暧昧。”
冯主任这个时候望着跟自己一起来的十几个人说道：“所有人都必须对今天的事情严格保密，在计划没有成功之前，连自己的亲人也不能乱说。”
众人纷纷点头，他这才又说：“我现在才明白你为什么要用中文跟我们交流，你是华夏人民的好朋友。”
约纳斯笑道：“这几年是华夏跟西方的蜜月期，非敏感技术封锁其实不是那么严。不过，大部分人并不看好华夏的发展，所以对投资还有些犹豫。
而我不同，我非常看好华夏的未来，想要从一开始就积极参与进华夏的经济，然后共同发展。
在商言商，我也没有那么高尚，但是有一点请相信，我对华夏充满了好感。”
冯主任又问道：“那么接下来的谈判该如何进行，如果进行细节谈判，其他人会不会将你的意图泄露出去？”
“怕什么呢？我们现在谈的是摩托车厂投资，货车厂投资。轿车的投资，还要等我们手里有了完整的品牌和体系之后再谈。”
冯主任问道：“那么货车和摩托车和配件生产呢？”
约纳斯笑道：“当然是直接一起加入谈判项目的了。”
约纳斯这么说，众人就明白了约纳斯的诚意，如果连货车的配件生产还要留一手，那只能证明约纳斯是个嘴炮。
现在，直接将配件生产一起来谈，而约纳斯将资金投到华夏了，那个时候，更不敢反悔了。
这个时代，他们可被外国的资本家们忽悠惨了。
因为有了良好的开头，谈判进行的非常顺利。
约纳斯还专门了用一辆大巴车，把他们载上，又到奥地利转了一圈。
一方面算是旅游的福利，另一方面，让他们亲眼看看奥地利的工厂。
不过，约纳斯知道不能触及德国厂家的颜面，这次主要是让他们去斯太尔工厂去参观，并且主要是参观货车工厂和配套厂家。
奥地利的工厂大多没有出国建设工厂的能力，更别说去华夏了。
但是现在有霍夫曼投行愿意投资，他们只是以技术入股，就没有了担心。
他们之前转让了斯太尔轻型，中型货车的全套技术，本来就跟华夏汽车厂颇多渊源。
这样一来，这次的参观之旅都比较满意。
现在，就要等霍夫曼投行控股斯太尔和那些配件工厂。
从奥地利离开，代表团的一部分人回国，另一部分又跟奥斯贝格一起去了比萨。
在约纳斯之前度假的那段时间，乌尔苏拉已经与比亚乔就合资的细节达成了众多的协议，两家公司合作前往华夏开建工厂的障碍已经没有了。
六月底，约纳斯与乔凡内两人借用贾尼的空客A310飞机，载着两辆蓝旗亚，还有超过三吨重的各种资料，从都灵起飞，借道阿联酋中转，前往京城。
在阿布扎比，他们受到了扎耶德的热情招待，享受了一顿沙漠风情的烤骆驼，滞留了两天，才又启程。
随行的华夏方面人员对约纳斯和乔凡内两人的社交圈子，又有了重新的认识。
抵达京城之后，约纳斯和乔凡内受到了热情的欢迎，而他们也开始了一路撒金。
三吨资料被运到了京城外国语学院，他们的意大利语学生将会在一机部以及汽车工业总公司的翻译人员的带领下，翻译这些资料。
而约纳斯和乔凡内只是在京城待了三天，见了各方面的领导，就又乘坐专机，抵达了鄂省西北部的老河口机场。
这是一个军民两用的小机场，不过却距离二汽最近。
当抵达十堰的时候，约纳斯和乔凡内都还没有什么感觉，但是随行的菲亚特和奥地利方面的官员，以及企业代表却被震撼住了。
华夏的工业发展还很初级，只有他们几十年前的水准，但是他们什么时候见过，一座城市就是一个工厂的规模啊！
二汽的员工将近十万，加上家属，形成一个人口超过三十万的城市。
约纳斯他们与二汽方面的有关人员，加上鄂省的政府官员进行了长达一周的磋商。
最后初步确定，霍夫曼汽车公司将会与二汽以及鄂省合作，在距离二汽不远的古城建设一家汽车产业园。
二汽的位置有些偏僻了，古城却不一样，这里有汉水，有机场，还有全国七大火车编组站之一的货物中转中心，是华夏七大铁路枢纽之一。
而且这里位于华夏的中部，不管将产品运往任何方向，都非常方便。
古城也比二汽大的多，在古城西南的山区边缘，有好几家军工企业，这些军工企业都有不俗的机械加工能力。
这里还是华夏中部的纺织中心，化工中心，基础工业比二汽那里更适合建厂。
这家汽车产业全初步确定的合资企业一共有十四家，生产包括载重货车发动机，变速箱，车桥，轮圈，车厢，油漆等零部件。
每一家企业根据不同的性质，与不同的国资企业签订合作协议，双方的持股比例为五十比五十。
产业园的选址就位于七大火车编组站的旁边，占地面积达到三十平方公里，不过这不是要一次性建成的，初步开发区域只有三平方公里。
产业园由鄂省和古城市负责管理和协调，不过企业的管理权只有鄂省政府和汽车工业总公司才有管理权。
大部分工厂还处于前期接触之中，每一天，不同厂家的代表都会被翻译和合作厂家拉去参观，指导，进行工业合作的初级磨合。
工业，特别是机械加工方面的合作，可不是嘴巴一张就能定下来的。
这需要考察每个工厂的基础实力，工业设备的加工能力，人才培养能力。
在加工能力达不到基本要求的时候，还需要提供相应的技术和机械，机床等。
但是，如果对方连消化技术的能力都没有，那么合作将会非常艰难。
所有代表都陷入了忙碌之中，他们都是痛并快乐着。
每一天，他们坐着老旧的汽车在到处颠簸，但是与此同时，他们又能享受到真正的美食。
约纳斯这段时间就感觉自己吃胖了好几斤，不得不加大训练力度来将脂肪化为肌肉。
八十年代的华夏，各种山珍野味实在太多，他跟乔凡内两人到羊城考察的时候，在酒店竟然发现还有熊掌供应，而且价格相对来说，非常便宜。
羊城是除了鄂省之外，约纳斯计划里的第二个基地。
短期之内，华夏汽车市场的利润不会太高，有必要在沿海地带建设一个汽车组装厂，自己生产或者代工，生产出口汽车。
菲亚特对这方面相当重视，他们在热那亚淘汰的那个生产线，将会转移到华夏来。
但是，这家工厂想要建成，非常麻烦，主要是现在华夏的地域保护非常严重。
与二汽合作，想要在羊城建厂，双方都不愿意。
但是羊城汽车公司已经与标致合作，他们没有能力成为合作方，所以还需要上级调节。
约纳斯还不急，他现在急的是自己在欧洲收购汽车公司的计划，进行的非常不顺利。
以欧宝为例，通用公司也不说不卖，但是报价竟然达到了二十亿美元。
想要买他们一家工厂，要附带购买他们几十家工厂，溢价还高的惊人。
二十多年后的2008年，通用破产，卖掉了欧宝以及附属企业，也不过才二十二亿美元。
（华夏的投资因为敏感不会细写，两章过渡完毕……）
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