第254章 【国泰航空VS港岛航空】(2合1章节)(求月票!)
太古洋行的经营作风,素以沉雄稳健著称,发展势头虽然不如和记黄埔,但是步伐稳健,后劲十足。
从一开始的航运业,再拓展到航空业,未来再进入地产业,成为了一个横跨海陆空的多元化大财阀。
正是因为作风稳健,在七十年代末到八十年代初,华资巨头才没有任何机会击败太古洋行。
有人说包玉刚和李超人两人击败了三大洋行,这其中就不包括太古洋行!
甚至包宇刚还被太古洋行击败了,八十年代包宇刚想进入航空业,加入了港龙航空,结果可想而知,被国泰航空收购完事。
这种稳健的作风,哪怕是吴光耀,在七八十年代也毫无办法,收拾不了这种稳健的财阀。
敌人没有漏洞,你就无法下手!
说白了,你再有钱,但是太古洋行旗下的公司股份占比高,根本就不怕你发起收购!
不像七八十年代的怡和洋行,摊子太多,全球几百个子公司,港岛的一些上市公司占股只有10%到20%;
这样的机会,谁会错过?
吴光耀立志要收拾四大洋行,怎么可能错过太古洋行?
七八十年代,我收拾不了你,难道现在还不能收拾吗!
有的敌人,就需要收拾在萌芽中!
国泰航空作为太古洋行一直以来最重要的资产,为太古洋行立下了汗马功劳;
而太古洋行又依托国泰航空,发展了太平洋飞机机修公司;未来还会发展航空食品公司、空运货站公司、港岛机场服务公司、港岛机场保安等,渗透到航空服务的各个领域。
要知道,这些公司可不是服务国泰航空一家公司,而是服务所有来港展开业务的航空公司。
比如飞机机修公司,因为港岛只有一家太平洋飞机机修公司;哪怕是国外的航空公司,都只能找太古洋行的太平洋飞机机修公司;
还有机场食品公司、空运货站、机场服务等这些公司,太古洋行垄断的是港岛整个启德机场的生意。
这难道不让人眼红吗?
假如吴光耀没有收购港岛航空,而是太古洋行收购了港岛航空,那么一切都没有办法了!
但是,这个时候的吴光耀,已经拥有了港岛航空这一利器,相当于已经给国泰航空瘦了身。
所以说,四大洋行谁最恨吴光耀,那一定是太古洋行;
吴光耀和会德丰的矛盾,早就冰释前嫌,小马登多次邀约吴光耀,讨论航运的事情,两人关系尚可;甚至老马登告诫小马登,要是会德丰要是找一位航运合作伙伴,一定首选吴光耀。
怡和洋行和吴光耀的矛盾,主要是吴光耀悄悄收购了港岛航空,但是随着两家共同经营港岛航空,并取得了成绩后,反而转变为合作伙伴,当然,这只是暂时的和平!
至于和记黄埔,两家还没有碰面,暂且不表!
.........
吴光耀回到港岛的第一件事,就是来到港岛航空,召开了高管会议,并通知了怡和洋行。
此时的港岛航空,吴光耀已经接手一年多,发生了很大的改变,不说盈利多少;至少让公司能做到收支平衡,并小有盈利!
毕竟这个时代,航空业还不算热门;再说了,港岛航空的航线目前不算好。
比方说到汉城的航线,韩国现在还是乞丐堆,赚不了几个钱。
最赚钱的就是东京和大阪的航线,所以安排了两架全新的子爵客机;
港岛航空还有一架全新的子爵客机飞的是马尼拉,至于汉城、台岛都使用是老式飞机。
怡和洋行似乎对吴光耀很有戒心,只要是吴光耀邀请他们开会,凯瑟克这个大班只要在港岛,就一定会亲自前来。
“我想过,航空业一时半会要想再突破很难,但是我们可以从其它地方下手,来增加公司的营收。”吴光耀率先说道。
众人一听,纷纷集中精神,端正身体。
可想而知,吴光耀的威望还是超过凯瑟克的,哪怕是凯瑟克比吴光耀多待很长时间!
很简单,港岛航空是在谁手上发展起来的,那么这些管理层就会服谁(很多管理层是后招的)!
哪怕吴光耀是个华人,凯瑟克是个英国人,这都改变不了这个事实。
谁给他们吃了饭,他们就效忠于谁!
更何况吴光耀上台,所有职工的福利比以前可是好了。
“我想让港岛航空,收购怡和飞机机修公司。毕竟没有港岛航空的支持,怡和飞机机修公司就是个摆设;对外的业务,也竞争不过太古的太平洋飞机机修公司。”吴光耀接着说道。
凯瑟克没想到吴光耀直接在这种会议上说,毕竟这种事情应该先私下通通气!
吴光耀自然也有自己的想法,怡和飞机机修公司虽然在技术上,是依托了怡和的船坞技术发展起来的;但是在业务上,基本是靠着港岛航空的业务,说白了就是吸港岛航空的血。
吴光耀早就看不惯这招了,以权谋私!
“怡和飞机机修公司的业务并不只港岛航空,而且我们也不想出售!”凯瑟克沉声的说道。
吴光耀要的就是这个效果,这件事凯瑟克拒绝的话,一定会让港岛航空的管理层有意见;同意的话,那么港岛航空正好扩大一下规模。
“凯瑟克先生,我相信还有转机,我们愿意等怡和三天的答复时间,港岛航空愿意出资80万美元收购;如果怡和不同意的话,我们港岛航空只能组建新的飞机机修公司,这是港岛航空必须走的路!”吴光耀斩钉截铁的说道。
80万美元收购怡和飞机机修,这个价格绝对合适,吴光耀主要是看中机库那块地和一些机修工程师。
港岛航空这一年纯盈利也有170万美元,一直没有动用,掏出80万美元并不算什么!
凯瑟克没想吴光耀如此坚决,如果怡和不同意,港岛航空自己成立机修公司,那么怡和飞机机修公司一定会成为摆设。
“既然吴先生那么坚决,我们怡和洋行愿意忍痛割爱!”凯瑟克很快就妥协了。
吴光耀点点头,继续说道:“既然港岛航空拥有了自己的机修公司,那么我们就要把这个机修公司经营好,不仅要为港岛航空提供服务,还要为其它航空公司服务。所以,晚点我们再讨论一下细节。”
“接下来,我们港岛航空公司再成立两家子公司。一家就是港岛航空餐饮有限公司,主要为在启德机场的飞机航班提供航空餐;另外一个子公司是港岛航空服务有限公司,主要负责代理在启德机场的航班的票务等业务.......”吴光耀滔滔不绝的说道。
此时启德机场还没有正式的航空餐饮公司,正好可以抢占先机;
而机票业务,太古洋行早在二战后就开始代理销售好几家国外航空公司的票务;
当然,港岛航空介入的时间也不算晚,起码还能竞争一下。
会议室的管理层听了,越发的崇拜吴光耀了!
这简直就是最好的领头羊,只掌握大局,充分信任大家。
而且吴光耀就算发现那里做的不够好,也只会把管理层叫到办公室,先是提出整改,以观后效;如果再犯,就可能麻烦了,会影响奖金和升职等渠道;第三次再犯,可能就有被调岗和辞退的风险。
“凯瑟克先生,你有什么要说的嘛?”吴光耀讲的差不多了,礼貌的邀请凯瑟克讲两句。
凯瑟克心里有点苦笑,心想你都说的这么好了,我要是再说点差的,岂不是让这些管理小看了自己!
“港岛航空走上了正规,大家一定不能骄傲,要知道国外的航空公司不是小虾小蟹...........”凯瑟克说了一些总结的话,总的来说,挑不出毛病,但是也没有太大的亮点。
吴光耀自然不会在这方面勾心斗角,浪费时间!
“凯瑟克先生说的有理,服务一定要牢记心中,得罪客户一次,别人可能永远都不会选择你了!”
.............
太古洋行的大班施约克一直想不明白,以吴光耀的旗下公司的盈利能力,怎么会看上一个港岛航空;
要知道,这个时代的航空公司并不是香饽饽,和海运比起来简直就是一个在天一个地,两个行业的位置完全调过来的。
就以港岛航空一年纯盈利160万港币为例,如果算上购买飞机的成本,要足足6年才回本;这种回报率,很多洋行都看不上的。
施约克不知道的是,吴光耀是穿越人士,能清楚的知道七八十年代,航空也就会大爆发。
现在不抢位置,难道要学后世的包宇刚做无用功?
当听到港岛航空收购了怡和飞机机修公司后,施约克终于急了!
本来,国泰航空和港岛航空的航线一南一北,竞争不大;但是一旦港岛航空拿下怡和手中的机修供公司,以华商吴光耀的性格,一定会把这个机修公司经营好的,这样一来太古洋行就垄断不了港岛的机修业务。
港澳的机修业务无疑是个大蛋糕,太古洋行自然想独吞!
“谢特!”施约克忍不住骂道。
如果说港岛航空接过怡和飞机机修公司算是给太古洋行一棒,那么接下了港岛航空的子公司航空餐饮公司和机场服务公司的成立,那就是给太古当头棒喝。
不仅又给了一棒,还顺带骂了一句!
一直以来,吴光耀会做生意的事,施约克略有耳闻,不过这次是真的见识到了!
航空餐饮公司,向启德机场的所有航班提供餐饮,这绝对是一个好主意,可是为什么不是国泰航空先实行呢!
“不对,我们国泰航空也可以成立一个航空餐饮公司!”施约克很快就决定以其人之道还治其人之身。
就这样,两家航空公司杠上了!
港岛航空成立了航空餐饮公司之后,并没有急着去推销,而是在自家航空公司上率先提供了免费的餐食。
港岛航空的餐食分为两种,中餐和西餐,还会限量提供一杯红酒,一时间好评如潮!
本地航空公司本来在航线上就有优势,现在港岛航空突然又搞这一出,立马吸引了更多的客户选择。
哪怕是美利坚的泛美航空,在一个航线上也竞争不过港岛航空了。
当然,港岛航空因为提供了免费的餐食和红酒,相应的利润也会减少!
吴光耀告诫高管们:“现在是创业阶段,我们可以少盈利,先把顾客拉拢再说;说不定还能击垮欧美外地航空公司的这个航线,让他们以为亏本而取消这个航线。到时候,我们再谋求高利润,就很轻松了!”
众人闻言,忍不住感叹,老板真高!
......
1955年11月,长江实业在油麻地的土地开始开发,取名‘紫金城二期’。
这样一来,长江实业目前的在建项目就有点多了,两个大型住宅项目,一个超大型商业体。
这样就还剩五块地皮未开发,分别是旺角、深水涉、中区三处;其中中区三块地皮较小,但是地段好。
这些土地必须在1958年之前要全部开发,并把房子全部卖出去,以回笼资金。
因为1958年的时候,港岛地产将达到供大于求,然后房价地价将暴跌。
当然,这种暴跌对吴光耀这种穿越者来说,就是一个机会!
哪怕是有眼光的人,也会逢低购地,比如后世的李超人、郑裕桐这些人,就是抓住了每一次地产暴跌的际遇。
吴光耀预估,1955年到1957年,长江实业将一共开发7个住宅楼盘,毛利可以达到1个亿以上(地皮省下了起码2000万,不然没有这么高的利润。);
因为商业体‘长江中心’只租不售,所以需要长江实业自筹建设资金7000万港币左右。
这样算下来,到1958年的时候,长江实业账上大概躺着3000多万的现金。
这3000多万现金就可以再次用于购买廉价的土地,为下一个房地产周期做准备!
吴光耀把1949年到1957年这8年时间,算作长江实业的第一个房地产周期;
第一个周期,长江实业投资了大概500万港币,收获了3000万港币的现金和一座价值2.5个亿的商业体,回报率为56倍。
暴赞!
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