第320章 【环球集团新格局一】

　　1961年2月下旬，农历新年刚过，港岛民众怀揣着新年的喜悦，投入了新的一年工作。

　　长江中心商业体，一幢商厦顶层的一间办公室，吴光耀正在做着笔记，梳理自己的事业。

　　“咚咚”

　　“请进！”

　　进来的是环球航运的前台，身后跟着的是怡和洋行的大班凯瑟克。

　　“凯瑟克先生请坐！”

　　吴光耀热情的招待，哪怕两人是商场的对手，吴光耀也要保持起码的绅士风度；

　　商场的事情，就要在商场解决，可不是打打嘴仗就能让对手害怕，疼痛。

　　“凯瑟克先生找我可是要一起合作什么项目？”吴光耀微笑的说道。

　　两人除了在港岛航空有合作，其它地方未有合作；吴光耀猜测，如果是港岛航空的事情，完全可以在港岛航空的办公室说。

　　“吴先生对我们怡和洋行手中的港岛航空股份，是否有意？”凯瑟克不理吴光耀的自作多情，而是直入主题。

　　吴光耀心里一喜，但是面上却是镇静的很，甚至假装露出一丝不理解的表情！

　　“凯瑟克先生，港岛航空早已经走上正轨，去年的盈利更是高达230多万美元；不知怡和洋行为什么要放弃这种优质资产？”

　　凯瑟克一听吴光耀的话，内心就在想，这也配叫优质资产？

　　港岛航空自吴光耀1953年接下来，8年一共盈利了1200万美元左右，看起来确实很不错；

　　但是花钱更厉害，三架子爵客机900万美元，前后购买的四架波音707花了2000万美元，再加上贷款的利息，投资子公司，公司招兵买马等一共花了3400万美金左右。

　　这些年整体算下来，竟然倒贴了2200万美元；

　　因为一开始吴光耀和怡和洋行出资了1000万美元，所以目前港岛航空还欠汇丰1200万美元的贷款。

　　怡和洋行的高管们一致认为，港岛航空的潜力已经耗尽，因为航线只有固定的那几条；

　　而且南朝鲜、马尼拉、台岛的航线基本赚不了几个钱；也只有一个东瀛航线，每年盈利颇丰。

　　哪怕是二十年、三十年，港岛航空的盈利也只有那个规模，甚至还有风险！

　　既然这样，还不如趁着现在出手能卖个高价，把港岛航空的股份卖给那个华人小子！

　　那小子不是很看好港岛航空吗？

　　那就拿高价来购买，怡和洋行也正好大赚一笔！

　　凯瑟克听了高管们的建议，顿时感觉可行，主要是自己也不想在吴光耀手下受气；

　　每次港岛航空召开股东会议，搞的自己也是他的手下似的，让人非常不爽！

　　而且，港岛航空那群管理层，现在是越来越不把怡和洋行放在眼里了，眼里只有吴光耀；

　　与其这样，还不如卖个大价钱，去投资其它产业岂不是更好！

　　“港岛航空确实是优质资产，不过我们怡和洋行有其它的投资项目，所以想来问问吴先生是否有意接手？”

　　凯瑟克脸上带着一丝轻松，因为他知道眼前的华人，对港岛航空可是看的很重要。

　　“什么价格？”

　　“40%的股份，1600万美元！”

　　吴光耀听了，倒抽一口冷气，怡和洋行真是狮子大开口啊！

　　港岛航空的固定价值也就2500万美元，综合价值应该3200万美元到3500万美元。

　　40%的股份，最多也就1400万美元！

　　“不可能，这个价格实在溢价太多了！1300万美元的价格，应该足以买到你们手中的40%股份。”吴光耀虽然很想要，但是也不想被宰的太狠。

　　“吴先生，明人不说暗话，你对怡和手中的股份，可是眼热的很吧！1300万美元的价格，就想买到我们的股份，你未免也太没有之前收购连卡佛百货的魄力了吧！”凯瑟克虽然是在暗讽吴光耀，但是语气却是轻松的，显然也不想把气氛搞砸。

　　“其实，我挺喜欢和怡和洋行合作的！您看，港岛航空在我们两家公司的带领下，一举扭转了以前亏损的状况。这就说明，我们真是天作之合。”吴光耀假装改变初衷，故意说道。

　　既然知道怡和洋行没有眼光，那么在80年航空业爆发之前，自己都有机会得到剩下的股份。

　　而港岛航空在六七十年代，确实没有太大的潜力可挖；就算有，怡和洋行也不会明白！

　　听到吴光耀这样说，凯瑟克有点像吃了苍蝇一样，心里暗自诽谤，谁想和你合作，别自作多情了！

　　吴光耀和怡和洋行绝对是竞争非常大，怡和洋行有左膀右臂——置地和九龙仓；而吴光耀旗下的产业，正好和这两个企业产生了最直接的竞争。

　　置地公司的竞争对手是长江实业，两个公司都是地产公司，特别是在1959年拍卖中区地王的时候，两家公司更是刀剑相向；

　　九龙仓的竞争对手是环球码头，环球码头服务公司率先开启了货柜时代，对于九龙仓这个码头影响将会逐渐增加，最后甚至会淘汰它。

　　正是因为如此，怡和洋行绝对是最恨吴光耀的！

　　“吴先生，你对我们的股份是什么心态，我很了解；所以，1550万美元，我们可以卖给你！”

　　接下来，两人讨教还价一番，但还是没有谈拢，但是都保留了继续谈的可能！

　　.......

　　吴光耀邀请了桑达士，来到自己的办公室，把港岛航空的事情告知了桑达士。

　　“吴先生是想以环球航运的名义进行收购？”桑达士很快反应过来告知自己的意思。

　　吴光耀要真想私人收购港岛航空，绝不会告知自己，一千多万美元对他来说也不算什么。

　　“不错，环球集团成立以来，一直有点名存实亡，实际不过是我的一个控股公司手段而已。所以我想让汇丰银行、贺总裁的股份，全部转移到环球集团公司。而环球集团也成为一个母公司，下设三个一级子公司，分别是环球航运、环球码头、港岛航空。这三个子公司拥有高度的自治，他们同样也拥有自己的子公司，进入行业的各个领域.........”吴光耀已经想好了，准备细分一下环球集团，把环球集团组成一个真正的巨无霸海陆空霸主。

　　桑达士听完，仔细思考起来！

　　这样操作，收购的资金主要是出自环球航运公司，汇丰银行则需要贷款给环球航运；

　　而港岛航空在吴光耀的经营下，去年已经可以盈利230多万美元，算是一个比较好的优质资产。

　　只是这个优质资产需要漫长的培养，短期内看不到赚钱的希望；

　　但这对汇丰银行不算什么，汇丰银行有的是钱，可以拿储户的钱去投资。

　　（PS：银行本身没有多少资产，全靠储户的钱拿去投资盈利，只不过有的银行会考虑一定的风险，有的银行会比较冒进。详细参考以后的港岛银行挤提事件........）

　　桑达士欣然同意，且不管港岛航空发展前途如何，就是目前的盈利状况，都值得投资。

　　既然这样操作，吴光耀本次收购港岛航空，不仅不用花一分钱，还会赚上2000万美元左右；

　　吴光耀之所以不让港岛航空成为自己的私人资产，也是有原因的；

　　港岛毕竟还是英人占领着，而航空公司非常需要港府的支持；

　　没有港府的支持，再好的经营都不一定盈利；

　　比如后世的港龙航空，港府以一个地方只能有一个航空公司为条例，让港龙航空受到诸多限制，不能公开售票，不能打广告，不能设立办事处...........

　　当然，吴光耀的港岛航空不同，因为有飞机牌照，而且这个牌照是你英人发的；再加上南北航线早就分好了，港府也不好直接反悔。

　　不排除后面港府会给吴光耀下绊子，所以吴光耀才想到以环球航运来收购港岛航空。

　　这样，汇丰银行就占有港岛航空的22%股份，港府就没有道理搞事了！

　　而自己在港岛航空的股份，也将达到76%。

　　三天后，由汇丰银行主导和怡和洋行的谈判，怡和洋行终于松口。

　　双方约定：环球航运总计支付3600万美元，全资收购港岛航空；

　　怡和洋行可分到1440万美元，吴光耀个人可以分到2160万美元。

　　双方在律师的见证下，吴光耀和凯瑟克两人各自签上自己的大名，盖上公司的公章！

　　就在盖完章的那一刻，凯瑟克突然感觉到一阵失落，但是他本人却不知道这股失落从何而来？

　　凯瑟克心里想到，莫非港岛航空真的很有投资减值？

　　不，港岛航空受到的限制太多了，不可能有什么大的发展，怡和洋行这一步绝不会走错的！

　　


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