第166章，第一条生产线
黄平镇星河航天工业基地。
原本整个庞大的工业基地都比较冷清，但是最近几个月，整个庞大的工业基地都开始热闹起来。
随着‘大学生工程师’计划的开展，来自全国各大高校的上万名毕业生汇聚到这里，给整个航天工业基地，甚至是整个黄平镇注入了青春活力。
上万名毕业生仅仅只是第一批，目前主要还是用来培训成航天工业工程师。
额，当然这是比较好听的说法，事实上准确的来说就是航天工人。
当然了，他们的薪酬待遇方面也是相当高，比起集团公司普通的文员类员工要高一个档次，但是却不如公司研究院的人，介于两者之间。
上万名的员工对于目前的星河航天工业基地来说是足够了，但是未来私人反重力飞行器一旦开始爆发的话，这上万人肯定是不够的，到时候还有继续招人。
整个航天工业基地，算是一座产学研一体化的基地。
有庞大的厂房区，单单是用来建造大型的宇宙飞船的厂房就有10座，还有近100座用来建造青云空天战机、私人反重力宇宙飞行器这种小型飞行器的厂房。
有庞大的研究基地，现在招收的这上万名大学生工程师，他们不仅仅是航天工人如此简单，未来他们的发展方向也是向科研体系发展的，当然在这里，主要研究的还是宇宙飞船等等。
还有庞大的教学基地，整个庞大的教学基地，建设的标准是按照大学的标准来建设的，有诸多的教学楼，还有众多的实验室，也有好几座庞大的图书馆。
至于生活区自然是必不可少，完全自称一个体系，实行的也是非常严格的军事化、封闭式管理。
毕竟是军工企业，还生产青云空天战机至于的利器，单单是安保团队，整个航天工业基地内都有上千人，全部都是优秀退伍军人组成，而且还全副武装，再加上各种各样先进的安保设备、仪器等等，连一只蚊子飞进来都可以立刻知道。
此时，在一间B001号厂房内，秦毅正身穿一身白衣褂和刘培强、卢庆伟等人研究青云空天战机量产的事情。
航天工业基地内，厂房分成两种，A型厂房是用来制造大型反重力宇宙飞船的，B型厂房是用来制造小型反重力飞行器的。
现在真正已经正在投入建设、使用之中的正是这座B001号厂房，用来生产青云空天战机。
厂房非常的大，高足足有几十米，长有几公里。
厂房内灯火通明，厂房顶部的白炽灯将这里照的通亮，即便是白天，这里的灯也是时刻不停的开着。
一条长长的流水线从厂房的头部一直延伸到厂房的尾部，流水线上面，在某些区域，还有一群群身穿白衣的工程师、科学家在对整个流水线进行调试，修改。
在流水线前端这里，几架青云空天战机的雏形静静的停泊在流水线上面，在流水线的两边，各种各样的机器、设备等等非常多，学习了几个月时间的大学生工程师在非常认真的学习着操控机器等等。
“我们的第一条生产组装线已经基本调试完成，接下来我们差不多就可以实现月产100架，年产1000架青云空天战机的目标了。”
刘培强指着眼前的流水生产线说道。
这套流水生产线其实是一个组装线，专门负责组装青云空天战机，至于战机的核心反重力发动机则是在另外一个厂房进行生产组装。
“我们整个青云空天战机的生产，我们是参照了汽车制造，核心部件我们自己生产，其它的零部件，我们能够外购的全部外购，不能外购的，我们才自己生产。”
“核心反重力发动机厂房目前也已经差不多调试完毕，很快就可以投入生产使用，到时候我们的产能就会出现过剩的问题了。”
“上头这300架青云空天战机的订单，我们预计在2022年3月份之前就能够全部生产完毕。”
刘培强是项目的总负责人，对青云空天战机的各个方面都非常清楚。
“实际上，如果我们的生产线全负荷开动的话，我们是能够拥有年产1万架青云空天战机的能力。”
“不过现在是和平年代，根本就用不了那么多战机，我们又不能往全球市场销售，只能够将我们的产能降低到年产1000架的水平。”
秦毅仔细的听着，听完也是点点头，军工产品，秦毅本来就没有打算能够赚多少钱，上头的订单太少，又不能全球卖，注定了星河航天的军工产品项目是为了和上头搞好关系，提高自身地位的存在。
真正赚钱的，还是私人反重力宇宙飞行器，一旦私人反重力飞行器开始普及，不断替代汽车，成为人们日常出行交通的工具。
那这个市场就非常的庞大了。
全球范围内，每年汽车的产量上亿辆，全球范围内汽车的总量超过10亿辆，单单是华夏国内的汽车保有量就超过3亿，可想而知，一旦私人飞行器开始普及，这个蛋糕会是何等的庞大。
这才是秦毅看中的，也是秦毅一直以来都在为之不断努力和奋斗的。
“核心的反重力发动机生产线产量怎么样？”
想到这里，秦毅就对刘培强问道。
“我们预计的产量是能够达到年产10万台反重力发动机，但现在各个方面都还在试运行阶段，我们顶多就只能够做到年产1万台反重力发动机的样子。”
“当然如果走民用路线的话，反重力发动机的性能要求可以降低很多的情况下，我们的产能还可以提高很多。”
刘培强将数据报了出来。
青云空天战机，它的性能要求等等各个方面都非常高，作为核心的反重力发动机，它的性能要求自然是也同样非常的苛刻。
不过私人反重力飞行器方面的要求就低很多了。
无论是速度还是机动性又或者荷载等等各个方面，私人飞行器自然是远不如军工的青云空天战机，相应的对核心反重力发动机的要求也就低了很多、很多。
造价方面也相应的要低很多。
一辆青云空天战机造价要上亿，核心的反重力发动机需要大量的使用稀有金属，造价高昂。
普通是私人反重力飞行器，因为各个方面要求降低很多，核心反重力发动机当中使用的稀有金属很少，甚至可以用一些普通的材料来替代，造价就低很多了。
同样的像‘后羿’号这样的大型反重力宇宙飞船，它体型庞大，超大的起飞重量，再加上还可以在星际太空之中飞行，它核心的反重力发动机造价就更加的昂贵了，需要使用的稀有金属更多，一艘这样的反重力宇宙飞船造价都上百亿。
反重力发动机，越大，它的造价就越昂贵，并且都是呈现直线上升的趋势。
“产量方面，我们先不要太过在乎，反正现在来说，我们获得的订单就那么300架青云空天战机，私人反重力飞行器方面我估计要到明年才能够推出。”
“所以现在的关键还是锻炼我们的队伍，磨砺出一个精干的专业团队出来，并且要将这个团队当成一个种子去培养，未来不断的复制、培养更加庞大的团队出来。”
“重点建设团队和保证质量，其次再来研究速度。”
秦毅想了想点点头。
反重力飞行器的制造是一个极其庞大的工程，一架青云空天战机大大小小的零件有上万个。
其中绝大部分的零件都是外购，星河航天这边自己根本就不生产，星河科技这边只生产最重要、最核心的反重力发动机、控制系统、意念控制系统以及组装。
有些人一看到组装就会以为这个组装是很没有技术含量的东西，恰恰相反，在反重力飞行器方面，组装也是一个真正有技术含量的东西。
这就好比是高精尖的机床，你将将一台国外进口的原装机床拆卸掉然后再来重新组装，你肯定很难达到原有的精度，这其中的道理都是一样的。
没有技术含量的东西，组装肯定是很简单。
可是反重力飞行器方面的组装可是关系到整个飞行器的事情，也是非常具有技术含量的过程，根本不可能说学水果公司，将组装这个环节外包给富士康。
以青云空天战机的组装来说，整个庞大的流水线上面，其中就有几个非常特殊组装区域，其中有一个组装区域，整个区域在一个非常冷的冰库之中进行，温度在令下几十度。
在如此低的温度下，材料会发生热胀冷缩，根据不同材料热胀冷缩的系数不同，在低温下组装，回到正常温度之后，热胀冷缩不同的情况下，有些组装的部位、环节就可以达到自己设想之中的效果，比如同时的镶嵌连接，低温下组装起来，高温下材料膨胀，镶嵌就可以非常完美，不留下一丝的缝隙。
所以别以为组装就是没有技术的工作环节，真正的高科技行业，组装也是一个极有技术的活。
PS：听说日本人的汽车发动机有一些就是在冻库之中组装的，利用的就是不同材料之间的热胀冷缩系数不同，低温组装，回到正常温度之后，发动机的性能方面就非常优越，也不知道是真是假，但是想来应该是不是空穴来风。
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