第627章 T2000的生产任务

　　第627章  T2000的生产任务

　　送走了黄将军他们，王石返回公司会议室。

　　“9爷的测试工作要按计划进行，为了缩短测试时间，可以多生产几台同时测试，这个你们自己决定，在专业领域，我不发表意见。”王石知道，专业的事情交代专业人来解决的道理。

　　航空发动机是一个国家工业科技生产水平等综合能力的体现。

　　其中用到的领域更是众多的。

　　在这点上，王石可不想给大家盲目地瞎指挥外行领导内行。

　　为了研制出一台动力强劲适用于超大型军用运输机的航空发动机，王石当场决定拨款20亿作为整个项目的研究经费，整个团队的三千万奖励补助也及时到位。

　　“对于这个研究经费的使用情况直接由我负责，黄厂长为助手，奖金的使用方面的工作可以经过黄厂长之后再经我同意之后方可执行，参与研制的技术专家，集团会在年薪上有据增加，大子女教育工作方面也会特殊照顾……”王石大体交代了一系列的涡扇10的项目工作。

　　“整个项目，回去之后，写个报告给我，我想看到整个项目的具体情况，发动机的参数等等，同时运输机的设计工作报告也一起提交上来。”王石说道。

　　“好的。”技术部主任伯纳德科夫斯基说道。

　　“报告的事情，你就交给助手去办，你的主要工作是放在产品的设计工作上，这些文案的工作不用你处理，这个你要记住了，你只要交代他们就行，不然我花那么大的钱请他们来是干吗的？”王石害怕这些文案工作会占用了伯纳德科夫斯基的大量时间，所以在这里特别提醒。

　　“以后技术部的所有文案工作，不得占用专家的大量时间，这些工作以后都由助手来完成。”王石看着站在专家身边的那些国内专家助手。

　　国内这些专家虽然在国内是翘楚，不过跟从乌引进这些专家在专业高度上还是差得太多，都是跟着这些乌的专家从助手开始学起。

　　在这点上，咱们的专家还是有自知之明，这是咱们的优良传统，懂得三人行必有我师的道理，也虚心跟着专家学习。

　　现在也培养出了一大批后备的技术人才，早年第一批研究运10的专家虽然已经年老了到了退休的年龄，可是大部分的人只要能走得动的都是“轻伤不下火线”在岗位坚守着，跟乌国的专家一起工作的同时也注重了后备力量的培养，带出了一大批的新人。

　　安排好工作，王石跟黄杉离开了，整个会议室，交给了技术专家组带着助手们在那时进行了涡扇10的理论概念设计阶段的设计。

　　而王石跟黄杉来到子涡扇9的测试平台。

　　“怎么样？”王石来到电脑盯着电脑问自己的员工。

　　“数据很稳定，加大推力、矢量喷口的旋转都不断地测试，都非常顺利。”技术人员说道。

　　“好，要接着测试，听师傅们的安排。”

　　“好的，董事长。”前面的员工说道。

　　从测试车间出来，两人来到了T2000的组装车间。

　　作为一架中型民用客机的组装车间，新的厂棚面积巨大，同时可以组装6架的组装空间，穿着整齐的技术工人如蚂蚁般有序地忙碌着。

　　“现在T2000的订单总共有366架，已经交付使用218架，还有148架的订单，以现在的生产速度，8条组装车间正常生产的话，最多还有9个月的时间就停了。”黄杉说道。

　　现在唐飞公司新老的组装生产线总共有8条，一个月可以生产16架，148加马力全开最多可以再生产9个月的时间。

　　随着设备的更新跟工人技术的不断精练生产速度还有提升的空间。

　　停产，会牵一发而动全身。

　　现在指着T2000吃饱的可不仅仅是唐飞公司的员工，还有许多其他配套的单位员工，要是停产了，影响也是巨大的。

　　不过这也没有办法。

　　“按照订单的合同还分配生产任务，要保质进行生产按时把产品交到用户手里，没有生产任务可以对大家进行理论跟技术的学习，或者进行一些技术挑战赛什么的活力来提高大家对技术热情跟积极性，忙有忙的工作，闲也有闲的玩法，可以进行一些理论课程的学习考试的来巩固理论知识水平，以后每年全部生产的工人都要参加一次理论知识的考试，公司会请技术专家出题、”

　　“不能干着干着，就把以前学的那些专业知识都还回去给学校老师了，要给大家养成一种不断学习的习惯，不能出来工作了，每天就只懂拧自己岗位上的那几个螺丝就慢慢把所学过的专业知道忘记了，要是这样，我还花那么高工资请学历这么高的干吗，我直接请农民工兄弟来不就行了。”王石看着密密麻麻的员工说道。

　　今天的组装车间进行的是发动机的安装测试，发动机的安装之后就最后起落架安装，整个飞机就生产完成了。

　　“好，我回去在公司发个公告通告各个部门。”黄杉说道。

　　“所有的生产部门都要参加，研发部门就算了，除技术部门以外的所有技术岗位从业人员都得参加，试卷由技术部针对每个部门的岗位的具体情况进行出题，考试的成绩直接影响到当年的季度、年终奖的奖金占比，比例跟分数是多少，你让相关部门出个制度。”

　　王石看着马上生产线就要停产了，突然想到这么多。

　　“董事长说得对，不然，特别是组装车间的工人，每天的工作都固定的，每个人安装哪个位置都是固定的，开始还可以，时间长了大家的学习热情会随着时间的推移慢慢下降，在大家心中总觉得学得再多，学历再好，每天不是拧那几个螺丝？这样情况在老员工当中特别普遍。”黄杉说道。

　　“是呀，这是非常危险的信号，特别是咱们公司这种飞机制造企业，所以你们这些当领导的，要想着方法把大家的积极性提高起来，只有工人的文化水平综合素质技术水平不断提高，产品的质量才能得到保证。”王石说道。


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