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第129章 工科男的乐趣


第129章  工科男的乐趣

        轿车的底盘,决定了轿车的档次。

        一辆轿车,行驶是否平稳,制动是否灵敏,操控是否顺畅,传动是否及时,跑起来是否有噪音,全跟底盘有关。

        徐飞第一次试验失败后,按照机械工程师提供的引擎布局,借助基础生产线,再次制造多款大型发条汽车。

        随后拆除外壳,启动战车碾压……

        忙活整整一上午,最终获得一套还算满意的半成品。

        与战车那种铁皮柜子底盘不同,它是一套高锰钢合金构成的‘工’字型金属架。

        由于采用全时四驱方案,‘工’字的前端叫转向驱动桥,后端叫驱动桥,中间叫传动轴。

        按照机械实验室设计的‘悬架’方案,其借用恐怖蜘蛛的机械腿构造,前后均采用五连杆+战车火控系统中的稳定装置。

        比如轿车高速行驶,猛地左拐,或者猛地右拐,四个轮子在横向稳定杆,和独立悬挂的作用下,不断变换姿态,令车身犹如鸡头,无论怎么跑,始终处于同一水平,避免侧倾风险。

        按照基础生产线自带电脑给出的模拟数据,麋鹿测试90km/h,直接秒杀了世界第一的雪铁龙V6,85km/h。

        不过,徐飞也是最近才发现,基地电脑具有一定欺骗性。

        像组装版M8的参数,跟灰熊战车一模一样。

        但两者对战,灰熊战车怕不是能打五辆M8。

        尤其‘飙车式射击’环节,组装版M8在大马操纵下,竟然崩出好几个螺栓,炮塔也歪了……

        所以,汽车底盘模拟测试的数据,只能参考。

        真正效果如何,需要实测。

        中午吃俩包子,众人继续忙活。

        有了底盘、悬架,接下来就是设计轮毂、轮胎,测定直径、胎压、截面、抓地力……

        另外,1号机械实验室设计‘爆破气囊’,先拆卸恐怖机器人,从超大号boom~中,提取微量诈药,再利用纤维材料,制作可压缩的安全气囊……芯片激发后,诈药燃爆,令气囊瞬间膨胀。

        不过,制作出来,还需进行各种碰撞试验,此事稍后再议。

        2号机械实验室设计档位、中控台外壳……

        1号电气实验室设计电路、音响、灯光……

        2号电气实验室,拆卸战车电台、制作播放器……

        未入驻机械实验室的工程师们,则拆卸其它恐怖机器人,整合雷达和红外设备……

        由于只制造一辆样车,所有项目进行的飞快。

        短短不到一小时,徐飞便获得一辆丑陋的框架版红旗。

        目前尚未设计车身,暂时没有长宽高的数据。

        但根据底盘的规格推测,长不低于6米,宽少说2.1米,高怎么也会达到1.6米。

        搞定以上这些,接下来进行碰撞试验,测试框架吸收能量的上限,以及安全气囊的保护效果。

        测试分两个环节。

        一是主动碰撞。

        生产一具橡胶人充当驾驶员,利用小型龙门吊,将样车送到战车工厂的大型履带上,设定转速28米/秒,约100km/h。

        然后开一辆犀牛重坦,横放在履带末端。

        启动的一刹那,样车就像子弹一般,被履带送出去……

        基地自带的模块,从不让人失望。

        车头撞击犀牛重坦的瞬间,方向盘boom的一声,弹出三个橙红色安全气囊,将橡胶人连同驾驶座一起崩飞出去……

        而高锰合金构成的车身框架,除了变形,并未撞烂,显然不具备太大的吸能效果。

        或者说,越硬的车架,吸能效果越不好,反而容易撞破的车架,可以帮乘员吸收撞击能量。

        当然,车壳肯定要硬,否则哪天跟低端车追尾,人家屁事没有,自家却被撞的烂七八糟,岂不是很丢人。

        首轮测试结束,工程师们将损坏的样车,送进维修车间。

        受实验室支持,目前外界的机械装置、电气装置,也可以在这里进行修复,只不过,需要工程师亲自敲打,而不是像灰熊战车、犀牛战车那样,送进车间等一段时间,就能得到一辆新的。

        半个小时后。

        第二轮测试开启……

        一个小时后。

        第三轮……

        两个小时后。

        第五轮……

        许久。

        进行第二个环节。

        也就是被动碰撞。

        将样车横放在传送到末端,再用传送带把灰熊战车送飞出去……

        20吨重的铁疙瘩,撞击样车,后者瞬间弹出气囊……

        接着。

        第二轮测试……

        第三轮测试……

        工科男的乐趣,往往就是这么朴实无华,且枯燥……

        徐飞为了方便测试,忙里偷闲,招呼几名工程师,再次组装几辆样车。

        1号样车报废,记录参数,送去维修。

        2号样车调整参数,进行测试……

        3号样车整装待发……

        等到傍晚。

        东山发改大领导打来电话。

        “歪?梁叔。”

        “小徐,你是不是动用了特殊渠道?”

        “对啊,挖几个汽车专业人才过来。”

        “是几个吗?三百多口子,上面专门打电话问我:你想干啥?”

        “这么多吗?”

        “你不知道?”

        “我真不知道,这不是刚刚出任红旗厂长么,想着组建新公司,手里连个技术人员都没有,就联系TEP(北美)董事长詹姆斯,让他帮忙招聘,对方说可以从大宇挖人。”

        “伱想办法,把这群人的身份信息搞定。”

        “梁叔,我很忙,再说,我去哪搞定?”

        “我都挨批了…等等,你说你出任红旗厂长?”

        “昂!”

        “什么时候的事?”

        “前天刚敲定,估计年前就会收到通知。”

        “从一汽剥离出来,重组红旗?”

        “对。”

        “他们舍得?要知道,每年都有高额补贴。”

        “听兰峰讲,最近几年的补贴已经用在奥迪A6上面,后续不可能再划拨新补贴。”

        “这样啊……好,我知道了。”

        “我挖来的人,怎么解决?”

        “你先想办法让他们入职,搞定了再找我,办理工作签。”

        “谢谢梁叔。”

        “记得回头帮我再弄一批先进的生产设备。”

        “中,下次我把大宇总厂迁过来。”

        “那就不必了。”

        徐飞挂了电话,想了想,联系兰峰。

        “歪?”

        “怎么了小徐?”

        “领导,样车到货了,人也招齐了,生产线已经在路上,咱什么时候重组红旗?”

        “……”


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