第432章 搞一搞电动车吧
“最近买了不少东西，钱花的可不少。
估计暂时啊，想扩建厂房的事情，怕是没什么资金了。
目前的销量都不错，利润也不错，我看今年搞不好，都能创造近百亿的外汇了。
挺好的，就这样吧。”
方想顿了顿，拒绝了霍振庭扩建沪汽的想法。
现在已经是88年的下半年了，苏国跟上一世一样，现在国内的情况糟糕的很。
虽然苏国很努力的在封闭国内的消息，但依旧有大量西方国家的记者不间断的报道他们目前的窘境。
大家都知道，苏国的重工业很强，但轻工业非常拉胯。
但拉胯到什么程度，可能没什么概念。
这么说吧，88年的如今，苏国大部分的超市内，货架上摆放的东西基本上不超过一百种。
甚至绝大部分的货架都是空的。
底层的人民除了最原始的食物还能勉强保证供给以外，连伏特加和纺织品这种最基本的产品都难以买到。
而卢布在这两年内贬值的速度和幅度，也远远超出之前十年。
这也是为什么几年后某人用几车皮的罐头火腿肠和衣服，换来了两架大飞机的重要原因。
在这种情况下，苏国很明显是已经坚持不了太久时间了，而南南那边，老钟还在持续的给他放血。
惠宗能够认清现实，主动低头来访华，也是自然不是一件意外的事情了。
而随着惠宗低头访华，华苏之前的敌对情况便不会再像以前那么激烈。
继而那场长达十年的边境冲突，也将落下帷幕。
而这个局面的改变，让一心拉着华夏入北约一起对抗苏国的老米，心里自然就产生了变化。
原本拉拢你是为了对抗苏国的， 现在你单方面跟苏国和好？我的面子还要不要了？
很快，老米心态的变化，就使双方长达十年的蜜月期快速降低到了冰点。
而蜜月期的结束，就导致原本开放的北美市场，宣告关闭。
如今大规模的扩建沪汽，在半年以后就会面对没有市场的情况，岂不是自寻死路？
现在每年二汽、广汽和沪汽的产量，无限接近于百万台。
虽然已经是88年了，但国内还是没有如此庞大的市场可以容纳如此大的产量。
而中东欧这个市场也很快就在三年内丢掉，只剩下东南亚和南美的情况下，有什么后果，方想是最清楚的。
但霍振庭却不知道啊。
“方先生，这么好的局面，国家没钱扩建，不如我们投资一部分？
不给股份也能接受，只要将产量提上去就行啊！”
果然，霍振庭还是简单的以为只是钱的问题。
“不着急，现在利润已经非常可观了，维持住就行。
盲目的扩产，未必是件好事。
要是产量再提升二三十万台，利润率会下降多少，你算过没？”
方想自然不会跟霍振庭讲那么清楚。
事实上他谁都不会讲，只是从侧面强调了一下利润。
“可是。。。”
“好了，不用纠结那么多了。
产量继续提升带来的不仅仅是利润，还有原材料、工人、上下游配套的一系列问题。
现在百万台产量，已经到了一个瓶颈。
国内很多东西也都是勉强在供应，不少物料还需要从国外进口。
倒不如好好沉淀下来，把基础打好。
这几年你做的也不错，国家也都是看在眼里的。
就这样吧。”
方想大手一挥，打断了不死心的霍振庭还想强行劝说的打算。
没办法，现在他要是说什么明年华米蜜月期会中断，重新回到敌对的对抗局面上，怕是没有一个人会信他。
既然没办法解释，只能避而不谈，做好准备就行了。
“好吧。。。”
霍振庭有些无语，可他也清楚，自己扭不过方想这个大腿。
事实上也是如此，方想不点头，国内的汽车工业，谁都做不了这个主。
霍振庭也只能放弃之前的打算。
其实资本家就是这样，有了一个亿的利润，他就会想十个亿，有了十个亿，他就会想一百亿。
永无止境的贪婪。
也许他本人已经满足于这个利润，但他背后的人呢？他背后的资本呢？
往往很多时候，他们也是被资本裹挟的可怜人，只能滚滚向前，然后被自己的资本所压扁。
这种事情，全世界的历史上已经不知重演过多少次了，可有几个人懂得激流勇退呢？
“有件事，得请你帮个忙。”
看霍振庭有些消沉，方想便将话题转到了另外一个事情上。
“什么事儿，您说。”
霍振庭抬起头，眼中明显还有些不甘心。
“你帮我留意一下世界上比较有名的电机厂。”
方想其实想搞电车想了二十多年了，之前呢，机会不成熟，科技不到位，只能停留在想想的层面上。
可现在不一样了，其实国内已经有牛人做出了电车。
虽然充电速度和续航着实有些捉急，但起码说明这项技术已经可以达到了民用的阶段。
更多的，就是如何规模化和量产了。
而且，方想也没有想着一口吃个胖子，直接搞后世的纯电车。
是的，他打算先从增程式电车或者油电混合开始搞起。
就像21世纪初凌志推出的CT200H一样，油电混合动力的第一台量产车那样。
说起来，油电混合和增程式完全是两个概念，也是两个完全不一样的赛道。
但对于方想来说，其实都不算难。
无非就是想不想搞而已。
“电机厂？什么样的电机厂？”
霍振庭有些迷茫，聊的好好的，怎么突然拐到了电机上了？
“我打算搞一搞电动车。
也不算是电动车，混动和增程吧。
需要这方面的技术。
电路板这块呢，沪市那边有个研究所，最近有了点突破。
可是实现自主设计、自主生产芯片。
我觉得这是一个全新的市场，说不定能做成一个新的大蛋糕。”
没错，从85年开始建立的研究所，除了帮助方想研究车载功能配置以外，电路板和芯片，一直都是他们研究的重点。
后来又增加了港岛长城电子的技术支持，以及从国外购买了大量的专利技术以及设备。
又经过了三年的卧薪尝胆，终于有了初步设计和生产芯片的能力。
虽然技术要比国外同期落后三年左右，但这已经出乎了方想的预料。
谁说国家没有能人的？
只要研发资金足够、再加上充足的信任和平台，咱们一样能创造奇迹的不是吗？
“电动车？混动？增程？”
第一次听到这几个名词的霍振庭，瞪大了眼睛。
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