第137章

“让我给你手机设计程序，就不怕我看见你手机里的那些小电影？”

“呵呵！你当我是什么人？”苏羽自信道：

“随便看！”

开玩笑，他现在什么身家，哪能只有一台手机？

学习资料全都存在另一个手机里好吧。

秋末揶揄的瞟了他一眼。

不过就在这时，又一个电话打了进来。

苏羽诧异道：

“你不是一秒就能设计一个软件吗？一个拦截电话的程序，还没弄好啊。”

“这个电话在程序的判定里属于比较重要的范畴，但其实也没那么重要，接不接随你。”秋末耸了耸肩道。

“这么晚了，居然还有比较重要的电话？”苏羽拿起手机瞥了一眼，还是选择了接听。

......

“喂，是时空科技的苏先生吗？”

电话那头，一个浑厚的声音传了过来。

没听清是谁，苏羽直接问道：

“是我，您是哪位？”

“哦，鄙人是比亚汽车的陈福。”

（稍微做一些架空，大家知道就行了。）

陈福？

苏羽愣了一下，随后便想起了对方是谁。

比亚汽车，九州新能源汽车的龙头企业，年出货量近两百万台车的行业巨头。

而这位陈福，就是比亚汽车的创始人。

妥妥的商界巨佬啊！

不过想到对方是做什么的，苏羽顿时便明白秋末为啥说这个电话比较重要了。

不用想都知道，人家是冲着金属氢电池来的。

毕竟现在做新能源汽车，最大的问题就是电池太拉了。

就拿比亚旗下的旗舰车型汉举例。

两吨多重的中型车，光是电池都有五百五十公斤。

结果续航却只有六百公里左右。

遇到北方寒冷的冬季，还得打点折扣。

就这，已经业内顶尖的水平了。

别的车续航更拉跨。

所以对于能量密度是汽油900倍的金属氢电池，这些新能源车企，必然是最上心的。

毕竟手机电池差点也无所谓，对于大部分人来说，一天一充就好了。

可车用的电池差了，那就涉及到续航问题，进而就是充电桩的普及问题。

续航焦虑，是制约新能源车发展的最大问题。

而目前，车企解决这个问题的方案只有一个。

满世界造充电桩！

很笨，但却又无可奈何的办法。

可即便如此，也不可能短时间内将充电桩覆盖到全世界，甚至覆盖全国都难，只能在一些大城市普及。

因此新能源车的主要用户，也基本只有大城市。

所以网上一直以来都有市区通勤新能源省钱，出远门还是油车靠谱的说法。

毕竟开车电车上高速，遇到堵车的时候，空调都不敢开的情况可不是什么新闻了。

“原来是陈董，久仰大名了。”苏羽明知故问道：

“不知道陈董这么晚打电话来，是有什么重要的事情要谈吗？”

电话那头的陈福闻言歉然道：

“苏先生的时空能源已经掌握了金属氢电池的制备和批量生产技术，我这刚一听说，就辗转难眠，就托人要来了苏先生的联系方式。”

“突兀联系，真是不好意思。”

“没事没事。”苏羽不在意道：

“所以陈董是对金属氢电池感兴趣？”

“那当然！”陈福笑道：

“苏先生你是不知道，我刚才可是全程看完了时空科技的发布会录播，贵公司掌握的技术，真是叫人眼界大开啊！”

“看发布会的时候差点让我以为是一夜之间真的进入了未来世界，不愧为时空科技之名。”

稍微来了几句彩虹屁，陈福这才道出自己的目的：


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