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第1548章恶人与恶人的较量


  在湄港大学的学生们迅速发展的这段时间里,湄港的生意更是突飞猛进。

  所谓码头的引擎一响,黄金万两。

  此时的湄港,用黄金万两来形容都有些不太够看了。

  百十余条巨大的货轮日夜奔赴于海洋之上,运输着超大量的货物,往返于各国之间。

  之前收购的那些码头,让湄港稳坐海运“老大”的位置上。

  这是一种国际性质的贸易运输垄断。ωωw..net

  从南到北,从东到西。

  无论是哪个国家,只要是有人想做海运物流的生意,第二天就会有人找上门,洽谈收购和“合作”的事宜。

  这个组织美其名曰:海运安全督查机构。

  所谓安全督查,就是检查其他海运物流公司的安全性,以及企业的合法性。

  换句话说,就是除了湄港以外的海运公司,都不是合法的,都不是专业的,也都不是具备安全性的。

  这个海运安全督查机构的负责人身在美國芝加哥,企业分公司的总部也坐立在芝加哥。

  那人姓李,华夏人,名叫李铁牛。

  湄港总务大楼里,财务部李燕统计了2004年8月——12月的净收入。

  平均下来,湄港海运业务每月净利润正式突破7600亿湄港币。

  约等于760亿人民币,92亿美金。

  简单粗暴点说,此时的湄港现在月入百亿美金。

  而且,这仅仅是部分船只满载,大多数船只半载的情况下。

  除此之外,以湄港正府参与投资的amzon国际电商公司也开始逐渐发力,股票开始一路暴涨。

  2004年12月7日,湄港海运厅与亚马逊集团正式签署战略合作协议。

  亚马逊集团声明,全球37国电商业务的物流业务,将全部打包给湄港海运厅,湄港海运公司(mkk.in)两家单位。

  全球任何一个湄港海运航线可以到达的地方,无论长途还是短途,不管距离远近,单价都是800刀/吨。

  妥妥的物美价廉,打的就是一手关系户。

  作为湄港海运(mkk.in)调度部门也立刻开始了与amazon集团的物流部门共同设立了一个办公地点。

  那是一座崭新的,刚刚装修好的大楼,位于湄港码头沿岸,高达28层。

  这栋楼里的所有职员的工作只有一个,就是为湄港名下的近200艘超级货轮进行配货。

  每艘货轮出发前,全部先以湄港自有的订单为主,未满载的,则用amazon集团的业务进行填充。

  也就是国际电商里的“散货”来填充。

  目的,就是保证每一艘货轮全部可以满载出行,把利润做到最大化。

  而amazon集团公司也解决了运输费用高昂的问题,除了跨国电商用户有加急需求,需要采用空运以外,其他的订单则全部采用海运的方式。

  至于支付,则由和amazon公司合作的商家来承担。

  换句话说,谁在amazon电商平台下面开网店,谁就承担这笔物流费用。

  再大些的商家,甚至换成了另外一种模式。

  包年。

  只需要每年给湄港上交百万美金的物流费用,那么这一年中所有的物流全部由湄港海运公司来承担了。

  不管发货多少,次数多么频繁,都将是湄港海运公司的超超超级vip,有求必应。

  如此一来,湄港每月的收入和利润将在不久的将来再次拔高,再创新高度。

  李燕预测,一旦亚马逊的订单全部交到湄港的手里,那么湄港的收益将最少提高三倍,甚至还要更高。

  届时,月入500亿美金并不是一件没有可能的事情。

  湄港的海运业务和赚钱的能力突飞猛进,让湄港旗下的“国”有银行以及蓝鲸公司旗下的大富翁银行股票瞬间暴涨,湄港币的汇率更是一路长虹。

  原理很简单。

  湄港是一个拥有独立制度,独立货币系统的特区。

  说是新特区,其实跟一个小国家没有任何区别。

  “国”有资产不变,但财富越来越多,这也就意味着湄港币越来越值钱。

  汇率,自然也就越来越高。

  2004年7月,湄港币兑换人民币的汇率为:0.1rmb/1mgb。

  截止2004年12月5日,汇率已经涨到了0.35rmb/1mgb。

  也就是说,这期间把手里的rmb换成mgb的老百姓,手里的钱凭空增加了近35%,购买力凭空增加了35%。

  原来华人到湄港来旅游,兑换1元湄港币只需要1毛钱就够了,而现在却需要3毛5。

  湄港物价局也根据货币的汇率开始对湄港的物价进行调整,包括各大银行和大富翁银行,也给出了相应的政策和应变条款。

  当然,湄港币的汇率并不仅仅是对标华夏币种,在全世界的范围内都在悄悄的发生改变。

  美元,英镑,欧元,乃至全球任何一个国家的币种,都根据其购买力和资产转换率给出相应的计算方式和结算方式。

  通俗的讲,湄港币越来越值钱了。

  道理很简单,一个国家的固定资产不变,印刷的钱币越来越多,那么就会通货膨胀,货币越来越不值钱。

  而一个国家的固定资产一直在增加,钱币的数量却还是那些,那么这个国家的货币就会增值,钱也就越来越值钱。

  对标全世界的任何币种,都是如此。

  湄港海运(mkk.in)的迅速崛起,业务量和营收再创新高,直接拉动了整个湄港的gdp,成为了第二个委国,那个刚刚发现地下有海量石油的委国。

  但如此也有隐患,那就是湄港的唯一经济来源,全部寄托在了海运业务和国际贸易这两大经济体的上面。

  一旦这两样生意不好,那么湄港的经济状况就会直线下滑。

  有人说,湄港将会成为下一个委国。

  理论是湄港此时做的业务毕竟是夹在各强国之间,说白了就是别人赏饭吃。

  一旦美國这种强国硬要砸他的饭碗,那么湄港也就面临岌岌可危的状态。

  步委国之后尘,只不过是迟早的事情。

  毕竟,委国就是一个活生生的例子。

  也有人说,湄港将会成为下一个迪拜。

  无论是现状和未来,都会和迪拜的发展面貌和经济面貌紧密相连,甚至是同步进行。

  而现如今,全球的石油能源格局正在发生天翻地覆的变化,而金融和互联网的海啸势头正盛,也是处于飞速发展的时代。

  谁会成为下一个自由之城,财富之城以及信仰之城,现在都还是个未知数。

  但无论如何,有人把湄港的前途和迪拜联系在一起,对于这个刚刚创立两年的新城来说,已经是一个非常大的加分项了。

  这种原因,也让湄港币的汇率处于一个高热度的状态下。

  而作为湄港的创立者江洋,则在2004年的最后两个月,做出了一样震惊全世界的决定。

  官方宣布,湄港将在2004年12底成立一家科技公司,公司的主营业务是围绕探索宇宙而展开的。

  目标遥指两个地方,也是让全人类匪夷所思的两个地方。

  火星,和月球。

  而就在这时,本以销声匿迹的顶级家族们再次出现了,又是以穆海鹏为代表过来跟江洋进行了最后一次谈话。

  谈话的内容跟之前没什么不同:要么,臣服于塞恩。要么,与他们为敌,与全世界为敌。

  这一次,江洋只是轻描淡写的说了五个字。

  “那就试试看。”


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